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云南二手越野车为啥那么多
主要是云南二手车市场存在问题，从而造成了二手车销售的准入门槛太低，导致车源多。旧机动车交易市场缺乏高起点，全方位的规划和规范管理，市场的功能单一。
二手酷路泽的公里数往往较大，主要源于其卓越的越野性能和车主们的使用习惯。这类性能出色的越野车，如酷路泽，常常被车主选中进行长途自驾游，如深入西藏、新疆、云南等地。每次的探险旅行，平均公里数往往上万公里，这使得里程累计自然显著。
二手酷路泽公里数之所以那么大是因为买酷路泽这类性能优越的越野车的车主都是经常开车到处跑的，进藏、进疆、入滇都是常有的，跑一次就上万公里了。累积下来公里数大是很正常的。
云南二手车交易中心主要购买二手货车，其中货车占70%以上，其他待售车辆不到30%。昆明二手车交易中心，昆明前卫二手车交易市场，云南车商天下汽车服务广场，以前有很多低档车在卖，比如李侠，长安之星，现在市场上已经很难看到了。现在卖的二手车大多是中高档的。
帕拉丁老款车型,现在还有新车吗?
帕拉丁车型的现状 帕拉丁，一款备受瞩目的越野经典之作，遗憾的是，因其停产，新车市场的供应已经终止。对于有购买意向的消费者，目前的选项主要集中在库存车辆或二手车市场。强烈建议，对于新车的需求，不妨考虑其他更具活力的车型。
帕拉丁已停产并停售。作为日产旗下的一款紧凑型SUV，帕拉丁搭载两款发动机：4升自然吸气及3升自然吸气。其中，4升发动机功率为150马力，扭矩为208牛米；3升发动机功率为170马力，扭矩为265牛米。帕拉丁车身尺寸为4550mm长、1840mm宽、1880mm高，轴距为2650mm。
内饰部分，新帕拉丁进行了重新设计，不再使用老款日产的旧内饰风格。它采用了当前流行的设计，中控台上是一个T字形的设计，配备了一块竖直放置的大尺寸中控屏。虽然屏幕素质一般，但已经比老款日产有了很大的提升。
但为什么说新款帕拉丁已经不能再重回“神车”地位呢？首先就是在这款车上并没有看到诚意，整体就是一个换壳产品，只为了用会“帕拉丁”这个名字。之所以老款帕拉丁能够成为神车，主要就是因为当时的市场对于硬派越野车型的需求仅仅是“皮实耐用”就足够了，舒适性和豪华质感从来都是八竿子打不着的感觉。
内饰部分则是进行了重新设计，已经看不到老款日产那套老旧内饰的影子了。新帕拉丁采用了当下更流行的设计风格，T字形的中控台，配备一块竖直放置的大尺寸中控屏，虽然屏幕的素质看上去一般般，但已经要比老日产好多了。
瓜子二手车靠谱吗?
1、瓜子二手车卖车靠谱吗？答案是，相比于其他平台，瓜子二手车卖车已经较为可靠。这是因为在国内，目前还没有其他专业的二手车交易平台。瓜子二手车卖车时，其渠道的真实性是有保障的，买家不用担心被欺骗。然而，在验车方面，由于监管难度较大，因此卖家难以获得高价。
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