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奔驰或将停止对无人驾驶出租车的研发
1、[汽车之家？新能源]？ 日前，据海外媒体报道，梅赛德斯-奔驰将停止对无人驾驶出租车的研发，对于停止研发的理由，梅赛德斯-奔驰表示共享汽车不能够带来比较客观的的回报率，所以将专注于自动辅助驾驶技术方面。
2、先是奔驰的一位发言人在接受当地媒体采访时说：「我们不会再参加任何赢不了的比赛。」该言论被媒体解读为，梅赛德斯-奔驰将放弃自动驾驶。之后戴姆勒公司数字化转型部门负责人Sascha Pallenberg在推特上指出，德国媒体（RND）的报道误解了其意思，梅赛德斯-奔驰的自动驾驶项目仍在进行中。
3、谷歌联合创始人谢尔盖-布林预测，无人驾驶汽车将在五年内向消费者出售。也许这么说过于乐观，但是无人驾驶汽车的技术原型已经开始在加利福尼亚的高速上替谷歌接送员工。谷歌希望世界马上接受无人驾驶汽车，但这需要一个过程，必须给司机时间来适应。
4、特斯拉、宝马、奔驰等品牌的汽车已经能够实现无人驾驶，这主要依靠摄像头、传感器、gps定位系统和电子控制系统。许多汽车带着l2级自动驾驶离开工厂。在一些特殊情况下，汽车可以自动行驶，而无需车主控制汽车。还有很多车有自动泊车功能，类似于无人驾驶功能。停车时，车主只需换挡。
5、所以服务员工作面临淘汰是必然的，这些工作岗位在未来几年或将消失。出租车司机 出租车司机曾是一个时代的高收入人群，并且为我们的改革开放和经济发展做出过突出的贡献。很多像滴滴这样的企业也利用出租车业务赚得盆满钵满。随着人工智能自动驾驶技术的成熟。无人驾驶出租车必将取代现在的出租车。
6、奔驰正在研发的L3自动驾驶系统，将搭载于2021款S级轿车上，标志着汽车行业的技术革新。自动驾驶汽车，也称为无人驾驶汽车或计算机驾驶车辆，是一种无需人工操作的地面交通工具，它具备感知周围环境并自主导航的能力。然而，商业化完全自动驾驶仍面临挑战，大部分仍是原型车或展示系统。
2021款改款奔驰e300尊贵怎么没有L2自动驾驶
是没有的。自动驾驶辅助是无人驾驶的初级阶段，若奔驰E级有自动驾驶辅助系统，可以为奔驰E级车主提供重要或有益的驾驶相关信息，以及在危急的时候向奔驰E级车主发出明确而简洁的警告，从而达到为奔驰E级车主提供驾驶协助的目的。
【太平洋汽车网】奔驰e300有自动驾驶。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
奔驰e300有自动驾驶。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
L4和L5级别的自动驾驶技术则实现了完全无人驾驶，区别在于L4级别的自动驾驶汽车仅在特定条件下（如高速公路）才能完全独立运行，而L5级别的自动驾驶汽车则可以在任何条件下实现完全无人驾驶。在奔驰的自动驾驶技术中，L3级别的自动驾驶系统将应用于2021款奔驰S级轿车。
安全配置方面，新车搭载了奔驰最新的安全技术，如自动紧急制动、车道保持、自适应巡航系统、自动跟车功能等，自动驾驶辅助系统达到了L2级别。全新奔驰E级搭配M254+48V发动机，除了M254型号的0T直四发动机外，还提供 M256型号的直六发动机提供，同样带有48V微混，并且全系使用9速自动变速箱。
自动驾驶技术分级与功能！-- 目前，自动驾驶技术被划分为六级，L3是最新的一级。在L3级别下，驾驶员只需在必要时介入，汽车可独立完成大部分驾驶任务。L1和L2级别则提供辅助驾驶，L1在特定情况下协助驾驶，L2则允许自动驾驶完成部分任务，但驾驶员需保持警惕以随时接管。
奔驰驾驶模式介绍
1、奔驰的驾驶模式分为以下五种：E-mode：全称生态经济模式，最经济节能。在路况较好的道路上正常行驶时，可以根据不同情况选择E模式行驶。模式C：全称是舒适模式，可以在城市道路上正常行驶。如果想轻松舒适的驾驶，可以选择c模式。s模式：全称是运动模式。在郊区公路或高速公路上行驶，可以选择S模式。
2、奔驰C级的5种驾驶模式分别是经济、舒适、运动、运动+和自定义。以下是奔驰C级5种驾驶模式的介绍：经济模式（E）：作用就是省油节能，汽车动力会减弱，开起来比较乏力。变速箱总是尽可能将档位跳至最高，60km/h即可6档巡航。
3、奔驰驾驶模式分为以下五种： ECO经济模式（E模式）：在良好的道路上正常行驶时，可以选择E模式驾驶，以实现最经济节能的目的。 舒适模式（C模式）：在城市道路上正常行驶，想要轻松舒适的驾驶时，可以选择C模式。 运动模式（S模式）：在城市郊区道路或者高速公路上行驶时，可以选择S模式。
奔驰携诺基亚打造无人驾驶车智能地图
德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰最近与手机制造商诺基亚合作，共同开发用于连接车辆的智能地图，最终将用于无人驾驶汽车。智能地图来自诺基亚HERE，一款云技术地图和定位服务软件。诺基亚在本周的新闻发布会上指出，与奔驰联合研发智能地图是为了满足无人驾驶汽车的需求。
无人驾驶汽车，主要是依靠卫星地图，定位来规划主行走路线，并不需要准确的方向。在主行走路线定下来的基础上，随车行走摄像头，红外线感应等装置，会根据行驶过程中，遇到的突发事情，给电脑紧急信号，反馈处理方案。经过多个信息系统，最终汽车会按主路线行驶到终点。
无人驾驶汽车，一种智能汽车，也称为轮式移动机器人，它并不依赖传统的方向辨别方式。相反，它主要依赖先进的卫星地图和精准的定位系统来规划其主要的行驶路线。一旦主路线确定，车上的摄像头、红外线感应器等装置会在行驶过程中，针对遇到的突发情况，向车载电脑发送紧急信号并反馈处理方案。
如今的百度，已经与诸多的车企达成了自动驾驶方面的合作。
