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双龙享御车的毛病多吗?
1、双龙享御车存在一些问题，但毛病不算很多。以下是详细的解释：质量评价不一 双龙享御车作为一款汽车产品，其质量评价因使用者的不同体验而有所差异。一些车主可能遇到了一些问题，如发动机故障、电子设备失灵等。然而，也有许多车主对双龙享御车的质量表示满意，没有出现重大故障。
2、双龙享御车在性能上存在一些问题。首先，3挡的加速表现不尽人意，即使全力踩油门，动力输出也不够强劲（表现为“肉”）。悬挂系统偏硬，行驶过程中能明显感受到路况，降低了乘坐舒适度。然而，噪音控制尚可，对于追求驾驶体验的成熟男士来说，或许是一个可接受的选择。
3、享御：3挡提速，肉（狂踩油门还行吧）；悬挂较硬，路感清晰，舒适性差一点；噪音可接受；适合野奔成熟男士，但要认真对待质劣价高的国产柴油，一旦发生高压泵坏，油嘴堵塞将损失惨重。总体来说是这个价位中较好的柴油车。
4、双龙享御0t柴油版问题具体有以下几点：暴雨后，城市排水系统能力有限，很多路段不仅积水过深，还泥泞不堪，行驶车辆容易因此而熄火、搁浅，甚至零部件损坏，尤其以低底盘、视野受阻的轿车为甚。
5、制动系统刹车失灵、悬挂偏硬、舒适度差。根据查询车主指南网得知，06双龙享御五大缺点是变速箱跳挡、发动机无法启动、制动系统刹车失灵、悬挂偏硬、舒适度差，优点是柴油机性能好。双龙享御，具备了旅行车的大空间和MPV的多功能，其在同类车型中独有的电子分时四驱系统更让双龙享御具备了非凡的越野能力。
双龙爱腾冷车启动熄火问题现场救援作业
1、早上接到车主电话，说他的爱腾车早上启动后频繁自行熄火，无法正常行驶。救援人员立即带着配件和检测电脑进行现场救援。现场检查：打开木滤出油口，捏手油泵，发现没有油出来。立即更换后，油正常流出。现场油水分离器倒出来的油有多烂？看图就知道了，而且直接毒死了木质滤镜。车就是这样被活活闷死的。
2、针对双龙爱腾冷车启动熄火问题的现场救援作业，首先需要进行全面的故障诊断，以确定熄火的具体原因。在进行故障诊断时，救援人员应先检查车辆的燃油系统和点火系统，因为这两个系统的问题常常是冷车启动熄火的常见原因。
3、据我们的了解，双龙爱腾已经通过一项创新技术解决了冷车启动熄火的难题。这项技术确保了车辆在启动阶段的稳定，彻底消除了熄火的风险，同时提升了车辆的燃油经济性和性能表现，体现出其技术实力和对用户需求的洞察。双龙爱腾的现场救援作业赢得了广泛的好评。
4、靠边停车，但不要立即熄火！因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环（对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。当然如果是电子水泵的发动机会好些），过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。
5、检查预热工作正常吗，没有预热冷车很难启动。再检查水温感应塞数据正常吗可以引起喷油量过少冷车启动困难。
6、缸压过低了，缸压的压力不够了，所以启动困难，多数是缸套磨损过大导致的缸压不够。
韩国汽车厂商双龙申请破产!
据悉，双龙汽车已经向首尔法院提出破产申请。双龙汽车在一份声明中表示，因拖欠约600亿韩元（折合人民币约32亿元）的贷款，该公司已经于12月21日申请法庭重整。“由于无法与外国银行就延长贷款偿还期限达成协议，我们预计接下来的正常运营将受到极大干扰，因此特向法院申请破产重整程序。
随着新冠疫情在全球肆虐，各个行业基本都受到了影响，很多小公司都因此倒闭，经济严重下滑。就在近日，韩国汽车厂商双龙向首尔法院申请破产，原因是拖欠约600亿韩元（人民币约32亿元）的贷款。
日前，易车从海外媒体获悉，双龙汽车已经向首尔法院提出破产申请，双龙目前属于Mahindra＆Mahindra（马恒达）集团子公司，Mahindra＆Mahindra集团拥有近75％的股份。Mahindra＆Mahindra集团拥有近75％的股份，这家总部位于孟买的汽车公司在2010年收购了亏损的双龙汽车，自那以后已投资超过1亿美元。
就在PSA与FCA宣布合并的今天，韩国汽车品牌双龙却迎来了破产重整的消息。
双龙汽车因未能偿还35亿美元债务而申请破产。债权人包括韩国开发银行和法国巴黎银行、摩根大通和美国银行等海外金融机构。双龙在一周前还未能向母公司支付一笔巨额款项。这家韩国品牌连续15个季度出现亏损，而持续的健康危机只会让本已岌岌可危的财务状况雪上加霜。
双龙汽车倒闭原因
而且此次双龙汽车破产，主要原因并不是新冠疫情的影响，而且因为它已经连续15个季度亏损，并且无法偿还债务，所以它才申请了破产保护。值得一提的是，这并不是双龙汽车第一次申请破产，其实在2009年经济危机的时候，双龙汽车就经历了一次破产重整。
相对于设计上的独特，双龙汽车更大问题在于自身技术的缺陷。旗下旗舰级轿车双龙主席，继承自奔驰E级W124的底盘打造而来，这套80年代技术的地盘，双龙一直用到了2010年。缺乏先进技术和核心技术，使得双龙的产品没有太多亮点，销量一直处于相对平淡的状态。
韩国媒体最新报道，由于合作伙伴拒绝继续提供零部件，双龙汽车将于12月24日和28日暂停其平泽（Pyeongtaek）工厂的生产运营。
据悉，双龙汽车已经向首尔法院提出破产申请。双龙汽车在一份声明中表示，因拖欠约600亿韩元（折合人民币约32亿元）的贷款，该公司已经于12月21日申请法庭重整。“由于无法与外国银行就延长贷款偿还期限达成协议，我们预计接下来的正常运营将受到极大干扰，因此特向法院申请破产重整程序。
这是双龙汽车继2009年遭遇金融危机后，时隔11年再次申请破产重整，在这之前的今年6月份，双龙所属的印度马恒大已经停止对双龙汽车的进一步投资，并表示愿意放弃这家亏损企业的控制权，同时在为双龙寻找合适的接盘买家，韩国贸易通商部近日发表声明，称双龙虽然已经申请法院接管，但出售事宜仍在谈判中。
双龙国产迷局:神秘女商人与60亿美金订单
近日，有外媒报道称，印度汽车制造商马恒达（Mahindra & Mahindra）正在全球范围内为子公司双龙汽车寻找潜在的买家。在众多的潜在竞购者中，包括来自中国的吉利和比亚迪。吉利和比亚迪很快对此作出了回应，吉利方面表示没有参与竞购双龙汽车的计划，比亚迪方面则拒绝对此事作出评论。
